福州海關(guān)物流監(jiān)控輔助系統(tǒng)、散貨物流監(jiān)管系統(tǒng)、進(jìn)出境空箱管理系統(tǒng)已于近日正式上線運(yùn)行，這標(biāo)志著福州關(guān)區(qū)物流領(lǐng)域智慧監(jiān)管體系基本建成。

通過(guò)物流監(jiān)控輔助系統(tǒng)，福州海關(guān)將每票貨物的放行信息實(shí)時(shí)推送給港區(qū)、堆場(chǎng)等監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人，由港區(qū)決定貨物是否符合提貨條件，每票報(bào)關(guān)單平均提速2.5分鐘，最大限度減少對(duì)市場(chǎng)資源的直接配置和對(duì)市場(chǎng)活動(dòng)的直接干預(yù)，激發(fā)市場(chǎng)活力。物流監(jiān)控輔助系統(tǒng)與監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所卡口上安裝的包括電子地磅、箱號(hào)識(shí)別等前端采集設(shè)備相聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)獲取卡口進(jìn)出貨物信息，自動(dòng)比對(duì)放行信息，對(duì)不具備提貨條件的情事進(jìn)行告警，杜絕出現(xiàn)管理真空和監(jiān)管缺位。

為進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，通過(guò)以上信息化系統(tǒng)“三箭齊發(fā)”，福州海關(guān)進(jìn)一步降低制度性交易成本、簡(jiǎn)化通關(guān)流程，全面提升通關(guān)便利化水平，為福建加快推進(jìn)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)海關(guān)力量。（來(lái)源：東南網(wǎng)）