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    海運(yùn)出口報(bào)關(guān)小知識(shí)(下)

    作者:鵬通供應(yīng)鏈編輯:鵬通報(bào)關(guān)員來源:www.13emba.com發(fā)布日期:2019-05-13
    信息摘要:

    海運(yùn)出口報(bào)關(guān)小知識(shí)(下),跟著鵬通報(bào)關(guān)小編一起來看看海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)?0問吧!

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    集裝箱3


    16、進(jìn)口貨是指什么?

    是進(jìn)口清關(guān)后,在場(chǎng)站背重箱到廠家或指定地方卸貨。

    17、空駛是指什么?

    指車子到廠家或物流倉(cāng)庫(kù)后,因各種原因不能裝貨而將空箱又拉回場(chǎng)站。

    18、倒箱是指什么?

    指在場(chǎng)站把箱子從這個(gè)場(chǎng)站拉到另一個(gè)場(chǎng)站,或者不按照從上到下的順序取箱,而是把上面的箱子挪開,提取壓在下面的箱子。指定箱號(hào)或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)較容易出現(xiàn)這種情況。

    19、集裝箱場(chǎng)站是指什么?

    通常指在碼頭上或碼頭附近堆放、管理箱子的地方,司機(jī)背箱一般都是去場(chǎng)站。相應(yīng)的有一個(gè)叫做場(chǎng)站收據(jù)的東西,場(chǎng)站和司機(jī)之間交接集裝箱憑場(chǎng)站收據(jù)來辦理。

    20、提單上一般有什么內(nèi)容?

    提單上內(nèi)容一般有提單號(hào)、船名航次、箱體重量、貨物描述、件數(shù)、毛重、體積、箱數(shù)、簽發(fā)人和簽名等。

    21、派活時(shí)需注意哪些事項(xiàng)?

    跟車主講明出口還是進(jìn)口,箱型、箱量、貨重、地點(diǎn)、場(chǎng)站以及要不要協(xié)議,到廠家時(shí)間、箱子的特殊要求等。

    22、寫派車單應(yīng)注意啥問題?

    要寫得盡量規(guī)范清楚,因?yàn)橛行┧緳C(jī)根本不認(rèn)識(shí)英文字母,船名、航次、提單號(hào)、場(chǎng)站、到場(chǎng)時(shí)間、廠家地址、聯(lián)系電話、箱子特殊要求和廠家的特殊要求一定要寫清楚。有發(fā)票抬頭的也要寫清楚,別讓司機(jī)開錯(cuò)抬頭。另外還要把應(yīng)注意的問題寫在上面,比如有些貨物對(duì)柜子要求特別嚴(yán)格,一定要和司機(jī)講明白,以免到時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用無法和司機(jī)講清楚。

    23、設(shè)備交接單是指什么?

    出口提箱時(shí),要先打單,然后拿到一份一式多聯(lián)的《設(shè)備交接單》,司機(jī)憑這份設(shè)備交接單提箱、出站、入站、還箱。

    24、出口箱場(chǎng)站放箱到幾點(diǎn)?

    通常是10點(diǎn),但一般到9點(diǎn)辦單的地方就沒人了,所以派進(jìn)口活必須在8點(diǎn)左右趕回來,因?yàn)樗緳C(jī)還要先落箱。

    25、超載是指什么?超重呢?

    超載:一般是指車上裝的貨物噸位超過了車輛的限重;

    超重:一般是指所裝貨物噸位超過了集裝箱的限重。

    26、裝箱與拆箱是指什么?

    裝箱(loading)就是背著空箱去裝貨。

    拆箱(unloading)就是背著重箱去廠家卸貨。

    27、重去重回是指什么?

    是指拉著貨去再拉著貨回來,不空返,不空駛。

    28、記重收費(fèi)是指什么?

    高速收費(fèi)口的“記重收費(fèi)”是指按照車的貨重和噸位收過路費(fèi)。

    29、損箱費(fèi)是指什么?

    指進(jìn)口箱子卸完后發(fā)現(xiàn)箱子有破損而產(chǎn)生的費(fèi)用。

    30、水洗費(fèi)是指什么?

    指發(fā)現(xiàn)箱子不干凈而產(chǎn)生洗箱費(fèi)。

    ——END——

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