13日，2034噸南非進口鉻礦抵達黃石新港，經(jīng)武漢海關(guān)隸屬黃石海關(guān)現(xiàn)場檢驗檢疫完畢后，74個 20 尺集裝箱被直接提離港口，運抵貨主堆場倉庫。這是海關(guān)總署2018年10月下旬“先放后檢”新模式實施后，黃石海關(guān)第 32 批申報進境的進口鉻礦。

進口礦的質(zhì)量安全尤為重要。

傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，進口礦產(chǎn)品檢驗包括現(xiàn)場檢驗檢疫及取制樣、實驗室檢測和合格評定及簽發(fā)證書等環(huán)節(jié)，貨物評定合格后才能提離海關(guān)監(jiān)管場所。“先放后檢”新模式則是進口礦產(chǎn)品經(jīng)放射性檢測、外來夾雜物檢疫等現(xiàn)場檢驗檢疫符合要求后，即可提貨，實驗室檢測與通關(guān)放行由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”。

貨主介紹，實施“先放后檢”新模式以來，進口鉻礦自抵港起平均驗放時長整體縮短了近80%以上，節(jié)省港口拖車費、滯港費、滯箱費的同時，又縮短了企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)期，減少了資金占用量。此外，黃石新港外貿(mào)部負責人介紹，實施“先放后檢”，也加快了集裝箱流轉(zhuǎn)速度，降低堆存場地壓力，促進港口服務(wù)質(zhì)量的提高。

據(jù)悉，“先放后檢”新舉措施行四個月以來，武漢海關(guān)關(guān)區(qū)累計檢驗進口鉻礦31批、5.9萬噸，貨值 1220 萬美元。據(jù)不完全估算，僅滯港滯箱費一項就為企業(yè)節(jié)約成本50萬余元。（內(nèi)容來源：長江日報）