鵬通供應鏈專業(yè)代理新舊二手生產(chǎn)線進口清關報關，14年操作經(jīng)驗，豐富案例可供參考，專業(yè)進口報關團隊操作，全國港口一線操作。
今天。鵬通報關員為大家講解新舊二手生產(chǎn)線進口報關清關技巧，其突出點是，了解生產(chǎn)線進口報關難點，避開雷區(qū)，定制進口方案，幫助客戶快速進口報關清關。
新舊二手生產(chǎn)線進口報關難點：
一、海關編碼歸類
1.海關編碼歸類有錯，導致前期的進口備案單證、進口許可證、進口中檢等，都需重新更改。
2.如果是錯誤的編碼，稅率高，導致多交納關稅；如果是稅率低，被海關查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關編碼的歸類，是個原則性的問題，貨主要相當重視。
二、進口審核價格。
1.海關審核進口申報價有三個估算標準（詳細可咨詢，鵬通報關員您詳細講解）
這些常見現(xiàn)象大家絕不陌生，很多客人，以“海外折舊、贈送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進口審價邏輯，有一定的出入。
三、注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒
四、注意碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定要香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進口碼頭
五、特種柜，要注意中專的裝卸、駁船。
六、注意船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場租
七、單證方面：提單是出口方和船公司制作的，補艙單是進口方和船公司共同制作的。
1）貨主給出口方提示，如何合理出提單 。
2）進口補艙單的時候，要注意中文品名和數(shù)量準確性。
3）注意補艙單的進口抬頭，到底是寫實際收貨人，還是寫進出口公司。

以上操作根據(jù)口岸作業(yè)的習慣而定

——END——

鵬通供應鏈創(chuàng)立于2008年，十余年專注國際貨運代理、進口清關代理、代理進口單證、ATA單證報關、臨時進出口代理服務，如果您對我們的國際貨運代理感興趣，請聯(lián)系我們：400-1598-021。