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    [轉(zhuǎn)載海關(guān)]新一代查驗(yàn)系統(tǒng)上線!

    作者:海關(guān)總署編輯:海關(guān)總署來源:海關(guān)總署發(fā)布日期:2019-12-03
    信息摘要:

    新系統(tǒng)上線會存在一定問題,這是正?,F(xiàn)象.但要有提前認(rèn)知和應(yīng)對能力,海關(guān)新一代查驗(yàn)系統(tǒng)上線,鵬通進(jìn)口報(bào)關(guān)公司為您保駕護(hù)航.正確進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān).400-1598-021.

    緊急通知!海關(guān)新一代查驗(yàn)系統(tǒng)上線!查驗(yàn)將發(fā)生重大變化!該消息聲稱:上海海關(guān)召開特別會議,通知11月30日8點(diǎn)30分,新一代海關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng)(查四系統(tǒng))將正式上線。該信息中還梳理了相關(guān)重點(diǎn),請相關(guān)企業(yè)務(wù)必注意。

    海關(guān)備案
    新系統(tǒng)上線后肯定會存在一定的問題,這都是正常的,關(guān)鍵在于要有提前認(rèn)知和應(yīng)對的能力。海關(guān)新一代查驗(yàn)系統(tǒng),簡單地說就是將海關(guān)查驗(yàn)與檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)合二為一,是作為“兩步申報(bào)”和“兩段準(zhǔn)入”改革的推進(jìn)基礎(chǔ)。
    1、原來的檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)作業(yè)流程先海關(guān)放行再動檢,現(xiàn)在是海關(guān)實(shí)施布控查驗(yàn),也就是先查驗(yàn)后放行,這樣或許就會導(dǎo)致企業(yè)提貨時(shí)間延長,且港區(qū)費(fèi)用和滯箱費(fèi)會增加。
    2、如海關(guān)查驗(yàn)的貨物沒有問題,所有查驗(yàn)所需費(fèi)用由港區(qū)承擔(dān),但不包括因查驗(yàn)產(chǎn)生的港區(qū)堆存費(fèi)和滯箱費(fèi)。如海關(guān)查驗(yàn)的貨物有問題,因查驗(yàn)所產(chǎn)生的全部費(fèi)用由進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人承擔(dān)。

         其實(shí),關(guān)于海關(guān)的新查驗(yàn)系統(tǒng)(查四系統(tǒng)),有很多口岸已經(jīng)開始試運(yùn)行了。

    新的查驗(yàn)系統(tǒng)主要流程包括前置作業(yè)、現(xiàn)場查驗(yàn)、綜合處置、后置作業(yè)。整體海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)包括查驗(yàn)指令下達(dá)、查驗(yàn)移箱作業(yè)、機(jī)檢查驗(yàn)作業(yè)、人工查驗(yàn)作業(yè)、查驗(yàn)異常處置等五大模塊功能。系統(tǒng)將原有的海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)重疊作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化整合,實(shí)現(xiàn)了海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫的一次布控和一次查驗(yàn),同時(shí)該系統(tǒng)設(shè)置了后續(xù)處置的作業(yè)模塊,可以對異常情況分類進(jìn)行后續(xù)處置等操作。

    “機(jī)檢+人工”查驗(yàn)是新系統(tǒng)中新出現(xiàn)的一種查驗(yàn)?zāi)J健_^去機(jī)檢查驗(yàn)就是海關(guān)利用大型集裝箱檢查設(shè)備對集裝箱裝載貨物進(jìn)行掃描成像,通過圖像分析判斷實(shí)貨與申報(bào)是否相符的查驗(yàn)手段。因以往海關(guān)實(shí)施的機(jī)檢查驗(yàn)不需要開箱檢查,在海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫的查驗(yàn)工作合并后,對于檢驗(yàn)檢疫的查驗(yàn),則必須對部分商品實(shí)施開箱查驗(yàn)。因此,海關(guān)對于此類查驗(yàn)實(shí)施預(yù)設(shè)指令,也就是對被布控的貨物部分集裝箱可能需要機(jī)檢,部分集裝箱可能需要直接人工。當(dāng)然,在海關(guān)通過機(jī)檢查驗(yàn)的過程中,認(rèn)為貨物有走私違規(guī)嫌疑的,也可以繼續(xù)轉(zhuǎn)人工查驗(yàn)。
    新查驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)施后,企業(yè)應(yīng)該注意海關(guān)的“”口岸事中”和“目的地事中”的查驗(yàn)指令是不同的。

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